实现对外交通枢纽之间的快速联系

2020-02-05 17:42

为满足沿线番禺、荔湾区发展和市民出行需求,预留西三和东沙工业园2座车站。由于国家发改委批复的广州新一轮地铁建设规划时没有这两站,因此,需要在下阶段进一步深化论证,并完善相关手续。

免责声明:

※以上所展示的信息来自媒体转载或由企业自行提供,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果以上内容侵犯您的版权或者非授权发布和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※有关作品版权事宜请联系中国企业新闻网:020-34333079 邮箱:cenn_gd@126.com 我们将在24小时内审核并处理。

广州地铁表示,目前计划分段建设,分段开通。但是,文件所列工期是一切条件顺利的情况下的工期,实际情况由规划设计、征地拆迁、管线迁改等因素决定。

计划先竣工的区段大多位于城市外围,施工难度相对较低,且部分工程(如22号线广州南站)已提前启动。剩下的区段均在市中心,需要处理多线换乘的复杂关系,还涉及广州东站改造、白鹅潭枢纽实施等铁路工程,部门协调和设计施工难度较大。

18号线沿线经过南沙区、番禺区、海珠区和天河区,自南向北依次连接了南沙新区万顷沙枢纽、番禺区的番禺广场、海珠区的琶洲片区以及天河区的珠江新城和广州东站。线路全长62.7km,设站9座,其中换乘站8座。

据此前公布的18、22号线环评报告全本,两条线路的通车时间都是2020年年底前。综合本次招标的计划工期,很有可能采取分段开通的方式,2020年先确保南沙通达珠江新城、广州南站、琶洲西区等城市重要节点。

22号线沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区,自南向北依次连接了南沙新区万顷沙枢纽,番禺区的番禺广场、广州南站地区和荔湾区的白鹅潭地区。线路全长31km,设站6座,其中换乘站4座。

虽然22号线建设工程的起点为番禺广场,事实上线路通车初期在番禺广场以南与18号线共线运行,共用“番禺广场-万顷沙”的走廊。因此,22号线实际运营的起点为万顷沙,届时从万顷沙枢纽开出的列车,既有开往广州东站的18号线,也有去往广州南站的22号线,实现对外交通枢纽之间的快速联系。

热门推荐

推荐资讯